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Budget participatif #2

#OyeParticiper Et si on allait au bout de vos idées ?

Étape 2 sur 4
Analyse des propositions 09/12/2024 - 04/05/2025
Étapes de la concertation

Changements sur "Ne plus livrer en camion dans le Vieux-Lyon"

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  • +["Mettre en place la « livraison du dernier kilomètre » avec interdiction des livraisons par camion dans le secteur, pour désengorger la zone piétonne, la rendre plus sûre pour les piétons, mais aussi pour soulager le pavage qui devient impraticable à force de voir passer des poids lourds qui ne livrent qu'une partie de leur chargement dans le quartier... (L’entrepôt TCL de Perrache bientôt vacant permettrait de desservir une partie de la Presqu’île et le Vieux-Lyon. Ce dispositif est actuellement géré par Lyon Parc Auto aux Cordeliers, et s’est imposé dans des centres historiques comme Dubrovnik)."]
  • +["Mettre en place la « livraison du dernier kilomètre » avec interdiction des livraisons par camion dans le secteur, pour désengorger la zone piétonne, la rendre plus sûre pour les piétons, mais aussi pour soulager le pavage qui devient impraticable à force de voir passer des poids lourds qui ne livrent qu'une partie de leur chargement dans le quartier... (L’entrepôt TCL de Perrache bientôt vacant permettrait de desservir une partie de la Presqu’île et le Vieux-Lyon. Ce dispositif est actuellement géré par Lyon Parc Auto aux Cordeliers, et s’est imposé dans des centres historiques comme Dubrovnik)."]
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  • +["Mettre en place la « livraison du dernier kilomètre » avec interdiction des livraisons par camion dans le secteur, pour désengorger la zone piétonne, la rendre plus sûre pour les piétons, mais aussi pour soulager le pavage qui devient impraticable à force de voir passer des poids lourds qui ne livrent qu'une partie de leur chargement dans le quartier... (L’entrepôt TCL de Perrache bientôt vacant permettrait de desservir une partie de la Presqu’île et le Vieux-Lyon. Ce dispositif est actuellement géré par Lyon Parc Auto aux Cordeliers, et s’est imposé dans des centres historiques comme Dubrovnik)."]
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  • +["Mettre en place la « livraison du dernier kilomètre » avec interdiction des livraisons par camion dans le secteur, pour désengorger la zone piétonne, la rendre plus sûre pour les piétons, mais aussi pour soulager le pavage qui devient impraticable à force de voir passer des poids lourds qui ne livrent qu'une partie de leur chargement dans le quartier... (L’entrepôt TCL de Perrache bientôt vacant permettrait de desservir une partie de la Presqu’île et le Vieux-Lyon. Ce dispositif est actuellement géré par Lyon Parc Auto aux Cordeliers, et s’est imposé dans des centres historiques comme Dubrovnik)."]
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Avatar: RENAISSANCE VIEUX-LYON RENAISSANCE VIEUX-LYON
Version créée le 05/12/2024 17:23

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