Budget participatif #1

Il a été montré de nombreuses fois que la création et la suppression des voies n'influence pas la saturation des routes. La quantité de véhicules présents sur les routes s'adapte naturellement en fonction de "l'offre", avec, dans le cas d'une réduction de la place disponible, le passage d'une partie des usagers à d'autres modes.

Inversement, avec la création d'infrastructures correctes le nombre d'usagers à vélo augmentera. Même en hiver:)

Il faut aussi penser à intégrer la notion d'utilité de l'espace public en comparant la place occupée par une voiture versus un vélo (ou d'ailleurs un bus avec de nombreux passagers). Une voie avec "quelques vélos" peut avoir le même utilité que des dizaines de mètres de bouchons, en termes de personnes transportées en un temps donné.

En fait ce qui "crée" les bouchons ce sont… les voitures.

Bien d'accord avec vous, arrêtons de penser que pour le vélo, qui est certes plus utilisé en été. Mais dès qu'arrive l'hiver, la pluie, le froid, il y a beaucoup moins de monde à vélo... C'est du vécu, dans la mesure où j'utilise mon vélo tous les jours...