Informations sur les cookies utilisés sur le site web
Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour améliorer la performance et les contenus du site. Les cookies nous permettent de fournir une expérience utilisateur et un contenu plus personnalisés à partir de nos canaux de médias sociaux.

Budget participatif #1

#OyeParticiper Et si on allait au bout de vos idées ?

Étape 6 sur 6
Réalisation des projets lauréats 14/03/2023 - 01/03/2025
Étapes de la concertation Découvrir les projets à réaliser

Changements sur "Garages à Velos sécurisés"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Garages à Velos sécurisés"}
  • +{"fr"=>"Garages à Velos sécurisés"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Garages à Velos sécurisés"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Garages à Velos sécurisés"}

Corps du texte

  • +["Aujourd’hui à Lyon les pistes cyclables se développent et c’est très bien. Le service Vélo’v est excellent. \n\nPROBLÈME:\nPour les plus longues distances quotidiennes, les gens achètent des vélos électriques pour remplacer leur voiture. \nCependant quand vous achetez un vélo à 2000€ vous voulez le garer dans un endroit sécurisé et non en pleine rue. \n\nSOLUTION:\nMarchant avec le même principe de verrouillage que le Vélo’v, il faudrait construire des abris à vélo fermés, vidéo surveillés et verrouillés dont la porte ne peut s’ouvrir qu’avec une application. Cela permet de savoir qui est rentré dans l’abri et sécuriser les vélos privés."]
  • +["Aujourd’hui à Lyon les pistes cyclables se développent et c’est très bien. Le service Vélo’v est excellent. \n\nPROBLÈME:\nPour les plus longues distances quotidiennes, les gens achètent des vélos électriques pour remplacer leur voiture. \nCependant quand vous achetez un vélo à 2000€ vous voulez le garer dans un endroit sécurisé et non en pleine rue. \n\nSOLUTION:\nMarchant avec le même principe de verrouillage que le Vélo’v, il faudrait construire des abris à vélo fermés, vidéo surveillés et verrouillés dont la porte ne peut s’ouvrir qu’avec une application. Cela permet de savoir qui est rentré dans l’abri et sécuriser les vélos privés."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Aujourd’hui à Lyon les pistes cyclables se développent et c’est très bien. Le service Vélo’v est excellent. \n\nPROBLÈME:\nPour les plus longues distances quotidiennes, les gens achètent des vélos électriques pour remplacer leur voiture. \nCependant quand vous achetez un vélo à 2000€ vous voulez le garer dans un endroit sécurisé et non en pleine rue. \n\nSOLUTION:\nMarchant avec le même principe de verrouillage que le Vélo’v, il faudrait construire des abris à vélo fermés, vidéo surveillés et verrouillés dont la porte ne peut s’ouvrir qu’avec une application. Cela permet de savoir qui est rentré dans l’abri et sécuriser les vélos privés."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Aujourd’hui à Lyon les pistes cyclables se développent et c’est très bien. Le service Vélo’v est excellent. \n\nPROBLÈME:\nPour les plus longues distances quotidiennes, les gens achètent des vélos électriques pour remplacer leur voiture. \nCependant quand vous achetez un vélo à 2000€ vous voulez le garer dans un endroit sécurisé et non en pleine rue. \n\nSOLUTION:\nMarchant avec le même principe de verrouillage que le Vélo’v, il faudrait construire des abris à vélo fermés, vidéo surveillés et verrouillés dont la porte ne peut s’ouvrir qu’avec une application. Cela permet de savoir qui est rentré dans l’abri et sécuriser les vélos privés."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Philippe DUPOUY Philippe DUPOUY
Version créée le 11/04/2022 16:32

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies