Budget participatif #2

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• Soit il faut passer par le pont Gallieni (la piste cyclable est bien pourrie et le trottoir est très étroit), puis passer par le souterrain glauque et étroit qui débouche à coté de la Brasserie Georges... Je ne parle même pas du bruit de l'autoroute.
  
  
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• Soit il faut carrément traverser de l'autre côté de la place Carnot pour pouvoir passer sans encombre par le tunnel et arriver place des Archives. Mais impossible d'aller à la gare de Perrache par ce biais-là. 
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Je propose d'améliorer ces axes de circulations, avec plusieurs propositions :

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• Améliorer le passage sous le pont de la Brasserie (qui est franchement en mauvais état)\n
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  • Ajouter de la signalisation pour indiquer le passage par ce souterrain
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  • Rénover le souterrain avec une peinture sympa et de l'éclairage pas trop glauque, un revêtement blanc au sol etc.
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  • Mettre des rétroviseurs à l'entrée des tunnels pour qu'on puisse voir qui arrive dedans avant de s'y engager.
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  • Améliorer ce passage aurait le mérite de faciliter l'accès à la Brasserie Georges, qui est quand même un monument de la culture lyonnaise, tout en permettant un accès plus facile à la gare de Perrache et à la place des Archives en venant des quais du Rhône.
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• Créer une passerelle plutôt qu'un souterrain qui passerait au-dessus de l'autoroute\n
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  • Cette proposition est évidemment plus difficile à réaliser, mais elle mériterait qu'on s'y attarde.
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  • On pourrait également envisager une passerelle qui traverserait le Rhône pour arriver Cours Suchet ? Cela permettrait de desservir facilement l'arrière de Perrache et le quartier Confluence.
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